Boîte de vitesses
Profil de l'entreprise
Notre entreprise a été fondée en 2009 et est depuis lors l'un des principaux fournisseurs de pièces détachées pour camions en Europe. Nous avons établi des relations à long terme avec de nombreuses marques renommées telles que Volvo, Scania, DAF, Mercedes MAN et IVECO, en leur fournissant des pièces de haute qualité. Au fur et à mesure de la croissance de notre entreprise, nous avons continué à élargir notre offre de produits et proposons désormais, en plus des pièces détachées pour camions, des pièces pour les équipements de manutention, de construction et agricoles.
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Qu'est-ce que Gearbox ?
Une boîte de vitesses est souvent appelée transmission. Une boîte de vitesses désigne simplement un ensemble d'engrenages et leur carter, que l'on trouve le plus souvent dans les automobiles. Étant donné que la plupart des moteurs automobiles ont des vitesses de fonctionnement et de ralenti élevées, les transmissions permettent à la machine de fonctionner efficacement et contribuent également à ralentir et à arrêter la machine.
Les boîtes de vitesses sont utilisées pour transférer l'énergie d'une source d'énergie rotative à une autre et se trouvent dans les automobiles, les turbines et les machines lourdes.
Une boîte de vitesses est un composant mécanique utilisé pour modifier la vitesse (RPM) et augmenter le couple du moteur en termes simples. Concernant l'emplacement de la boîte de vitesses dans la voiture, elle est reliée au moteur par une extrémité. L'arbre du moteur est associé à la boîte de vitesses via des engrenages. Le rapport de démultiplication déterminera la vitesse et le couple.
Multiplication du couple
Les boîtes de vitesses permettent d'augmenter le couple de sortie d'un moteur. Pour ce faire, on réduit la vitesse de rotation du moteur et on augmente le couple au niveau de l'arbre de sortie.
Réduction de vitesse
Les réducteurs peuvent être utilisés pour réduire la vitesse d'un moteur. Cela est utile dans les applications où des vitesses élevées ne sont pas nécessaires, comme dans les machines lourdes.
Polyvalence
Les réducteurs sont polyvalents et peuvent être utilisés dans une large gamme d'applications. Ils peuvent être personnalisés pour répondre à des exigences spécifiques et peuvent être utilisés dans des applications à haute et à faible puissance.
Réduction
Le réducteur est appelé réducteur de vitesse, car la plupart des moteurs réducteurs augmentent le couple de sortie et réduisent la vitesse de sortie. Cette méthode de décélération améliore les performances du système. Car de nombreux moteurs ne peuvent pas fonctionner efficacement à bas régime.
Adaptation inertielle
Depuis plus de 20 ans, les fabricants de servomoteurs font la promotion de matériaux légers, d'enroulements en cuivre denses et d'aimants à haute énergie capables de générer plus de couple dans des tailles spécifiques. Malgré ces avantages, cette tendance a augmenté le risque d'inadéquation entre le servomoteur et la charge.
Type de boîte de vitesses
Réducteur à engrenages hélicoïdaux
Le réducteur hélicoïdal consomme moins d'énergie et est de taille compacte. Cet équipement est utilisé dans une grande variété d'applications industrielles, mais est généralement utilisé pour les applications lourdes. Les réducteurs à vis sans fin sont populaires dans la construction de plastique, de ciment, de caoutchouc et d'autres environnements industriels lourds. Les concasseurs, extrudeuses, refroidisseurs, convoyeurs, etc. sont tous utiles pour les applications à faible consommation.
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Coaxial hélicoïdal en ligne
Ce qui le rend unique, c'est qu'il est à angle fixe, ce qui permet une plus grande interaction dans la même direction de mouvement. Cela se traduit par un contact constant pendant une certaine période de temps. Les engrenages hélicoïdaux d'extrudeuse sont également utilisés pour une utilisation optimale de la résistance à la torsion et pour des applications douces. Les applications comprennent l'acier, les laminoirs, les convoyeurs, les ascenseurs et l'industrie pétrolière.
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Réducteur à engrenages coniques et hélicoïdaux
Connaissez-vous la caractéristique principale de ce réducteur ? Il s'agit d'un ensemble de dents courbées sur une surface conique près du bord de la machine. Les engrenages coniques sont également utilisés pour créer un mouvement rotatif entre des arbres non parallèles. Ils sont utilisés dans les mines, les mélangeurs et les bandes transporteuses.
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Réducteurs à vis sans fin
Le réducteur à vis sans fin utilise une roue chaude de grand diamètre. Une vis sans fin ou une vis s'engrène avec les dents sur la circonférence extérieure du réducteur. La rotation de la vis sans fin entraîne la roue de la même manière et dans un mouvement de vis. Cette configuration est conçue pour permettre à l'engrenage de tourner, mais l'engrenage ne peut pas faire tourner la vis sans fin.
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Réducteur planétaire
Les réducteurs planétaires sont considérés comme idéaux et sont également connus pour leur durabilité, leur précision et leurs performances uniques. Il se caractérise par une application détaillée. Les engrenages planétaires prolongent la durée de vie de votre machine et maximisent ses performances.
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Toutes les boîtes de vitesses fonctionnent selon un principe similaire : le sens de rotation des engrenages dépend du sens d'entrée et de l'orientation des engrenages. Par exemple, si l'engrenage initial tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, l'engrenage qu'il engage tournera dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Ce principe se poursuit pour plusieurs engrenages.
La combinaison de différentes tailles d'engrenages et du nombre de dents sur chaque engrenage joue un rôle important dans le couple de sortie et la vitesse de l'arbre. Des rapports de démultiplication élevés permettent un couple de sortie plus élevé et des vitesses plus faibles, tandis que des rapports de démultiplication plus faibles permettent une vitesse de sortie plus élevée et un couple de sortie plus faible.
Un réducteur planétaire fonctionne de manière relativement similaire. Un système de réducteur planétaire est construit avec trois composants principaux : un engrenage solaire central, un porte-satellites (portant un ou plusieurs engrenages planétaires) et un anneau (une bague extérieure). L'engrenage solaire central est en orbite autour d'engrenages planétaires (de la même taille) montés sur le porte-satellites. Les engrenages planétaires sont accouplés avec l'engrenage solaire tandis que les dents des bagues extérieures s'accouplent avec les engrenages planétaires.
Il existe plusieurs configurations pour un système de boîte de vitesses. Les configurations typiques se composent de trois composants : l'entrée, la sortie et un composant stationnaire. Par exemple, une configuration possible utilise le planétaire comme entrée, l'anneau comme sortie, le porte-satellites restant stationnaire. Dans cette configuration, l'arbre d'entrée fait tourner le planétaire, les engrenages planétaires tournent sur leurs propres axes, appliquant simultanément un couple au porte-satellites rotatif qui à son tour applique un couple à l'arbre de sortie (dans ce cas, l'anneau).
La vitesse de rotation des engrenages (rapport de démultiplication) est déterminée par le nombre de dents de chaque engrenage. Ainsi, l'ajout d'une boîte de vitesses 3:1 à un moteur ayant une vitesse de 300 tr/min entraînerait une vitesse de sortie de 100 tr/min, le couple de sortie augmentant inversement et proportionnellement.
Les boîtes de vitesses sont un ensemble d'engrenages qui modifient la vitesse et le couple, qui dépendent du rapport de démultiplication. La taille et la forme des dents de l'engrenage sont importantes pour l'efficacité, la vitesse et le couple des machines.
Les engrenages planétaires sont une autre forme de boîte de vitesses fonctionnant selon le principe du système solaire. Ils sont utilisés dans de nombreux types de machines, notamment dans les ascenseurs et les grues.
La boîte de vitesses est un type de transmission largement utilisé, elle est utilisée pour transmettre la puissance et le mouvement, et utilisée pour changer la vitesse et le virage, elle peut être trouvée dans presque tous les types de systèmes d'entraînement mécaniques, des véhicules tels que les navires, les automobiles, les motos, les outils lourds pour la construction, les outils et les machines utilisés dans le traitement industriel des équipements de production automatisés, les appareils électroménagers, etc.
Les applications des réducteurs de vitesse sont nombreuses : transmission de puissance, faible charge, application précise de la transmission d'angle, et dans les applications industrielles, les réducteurs de vitesse ont pour fonction de décélérer et d'augmenter les capacités de couple. Les réducteurs de vitesse sont donc largement utilisés dans les changements de vitesse et de couple.
Composants de la boîte de vitesses
La boîte de vitesses est une structure complexe composée de différents composants ayant chacun leur fonction. Tous les composants sont interdépendants et fonctionnent collectivement. Chaque composant avec ses spécifications est décrit ci-dessous :
Arbre d'embrayage
Un arbre d'embrayage joue le rôle d'arbre moteur. Il prend la puissance du moteur principal et la redistribue aux autres arbres. Il est relié à l'embrayage, un dispositif mécanique qui engage et désengage la transmission de puissance. Lorsque quelqu'un engage l'embrayage, il fait également tourner l'arbre moteur du véhicule.
Arbre intermédiaire
L'arbre intermédiaire est en liaison directe avec l'arbre d'embrayage. Il est constitué de différents rapports d'engrenages. Ces engrenages l'aident à se connecter à l'arbre principal et à l'arbre d'embrayage. Le fonctionnement de l'arbre intermédiaire varie avec le régime moteur en fonction du nombre d'engrenages qui lui sont fixés.
L'arbre principal
Il est également connu sous le nom d'arbre de sortie. Il fonctionne avec le véhicule. Il transporte la puissance de l'arbre intermédiaire à l'aide d'engrenages alignés et utilise cette puissance dans le mouvement des véhicules. Sa vitesse varie en fonction de l'arbre intermédiaire. Il fournit le couple souhaité à un véhicule en mouvement.
Palier
Lorsqu'un objet se déplace ou tourne, il produit des frottements avec les pièces environnantes. Ces frottements affectent le mouvement d'un objet. Pour contrer ces frottements, des roulements sont utilisés autour des arbres. Ils réduisent les frottements par mouvement de roulement, ce qui diminue la consommation d'énergie. Les arbres secondaires et principaux fonctionnent tous deux avec le support du roulement.
Engrenages
Les engrenages sont des machines à circulation dotées de dents taillées de différentes tailles. Ils transfèrent le couple et la vitesse d'un arbre à un autre. La transmission du couple dépend de deux facteurs : la denture des engrenages et la taille des dents. Si le rapport des dents de l'engrenage est élevé, il produira plus de couple. Une augmentation du couple diminuera respectivement la vitesse. Les engrenages de l'embrayage et de l'arbre intermédiaire se déplacent avec le mouvement de l'arbre, tandis que les engrenages fixés à l'arbre principal peuvent glisser dans les deux sens.
Sélecteurs de vitesses
Les sélecteurs de vitesses sont des dispositifs mécaniques constitués d'un levier qui aide à engager et à désengager les vitesses dans tout le mécanisme.
Le processus d'assemblage de la boîte de vitesses
Préparation des pièces :
Rassemblez tous les composants nécessaires à l'assemblage de la boîte de vitesses, notamment les engrenages, les arbres, les roulements, les boîtiers, les joints et autres pièces connexes. Assurez-vous que les pièces répondent aux spécifications et aux normes de qualité requises.
Engrenages :
Engrenages classés selon le matériau et la dureté. Et la norme nationale pour les engrenages et les étaux d'engrenages définit chaque tolérance sur 12 niveaux de précision. Le premier niveau de précision est le plus élevé, 6-9 niveaux pour la gamme commune. Les engrenages coniques appartiennent à l'acier forgé trempé 4 et à la précision. Ces engrenages, quels que soient le matériau, la dureté et la précision. doivent être conçus et réalisés conformément aux exigences des clients en matière d'engrenages. Avec plus de 20 ans d'expérience dans la production de boîtes de vitesses, Konic possède une riche expérience de production dans la sélection et la précision des engrenages.
Arbres :
Roulements à billes à gorge profonde, roulements cylindriques, roulements coniques, tuiles d'arbre. En raison de la taille de charge différente, les roulements cylindriques sont soumis à une charge radiale plus importante. Les roulements à billes à gorge profonde sont utilisés pour contrôler le jeu axial. Et les roulements à film d'huile sont utilisés pour un fonctionnement à grande vitesse et réduisent efficacement les vibrations.
Assemblage du boîtier :
Commencez par assembler le carter ou le carter de la boîte de vitesses. Cela implique de joindre les moitiés ou les sections du carter ensemble à l'aide d'éléments de fixation tels que des boulons ou des vis. Assurez-vous que l'alignement est correct et serrez les éléments de fixation au couple spécifié.
Installation de l'engrenage et de l'arbre :
Installez les engrenages et les arbres dans le carter de la boîte de vitesses conformément aux spécifications de conception. Cela peut inclure le glissement des engrenages sur les arbres, leur alignement avec les jeux appropriés et leur fixation avec des clavettes, des cannelures ou d'autres méthodes de fixation.
Installation des roulements :
Installez les roulements requis sur les arbres ou dans le carter de la boîte de vitesses pour soutenir les composants rotatifs. Assurez-vous que les roulements sont correctement positionnés et alignés pour minimiser les frottements et assurer un fonctionnement fluide.
Etanchéité et lubrification :
Appliquer des joints ou des garnitures appropriés pour éviter les fuites de lubrifiant et la pénétration de contaminants. Lubrifier les engrenages, les arbres et les roulements avec le lubrifiant spécifié pour assurer un bon fonctionnement et réduire les frottements.
Comment entretenir votre boîte de vitesses
Gardez-le huilé
La boîte de vitesses subit beaucoup de frottements et si elle n'est pas alimentée avec la bonne quantité d'huile, elle risque de s'user plus rapidement. Utilisez toujours le lubrifiant recommandé par le fabricant et vérifiez la quantité d'huile. Si vous manquez d'huile, les dents peuvent s'user rapidement. De plus, des changements d'huile périodiques sont très nécessaires. Votre boîte de vitesses peut ne pas fonctionner correctement parce que l'huile est là depuis trop longtemps et qu'elle est sale. Vérifiez les fuites, parfois les niveaux d'huile sont bas en raison de fuites négligées. Vérifiez-les et réparez-les, car faire fonctionner la boîte de vitesses avec un faible niveau d'huile compromettra les dents.
Garde le propre
La boîte de vitesses est équipée de reniflards. Veillez à les garder toujours propres. La saleté, les débris et l'eau peuvent endommager la boîte de vitesses. La plupart du temps, les endroits où la boîte de vitesses est utilisée sont sales. Vous devez accorder une attention particulière au maintien de l'ordre dans votre atelier ou au moins vous assurer que le centre de service prend les précautions nécessaires. La meilleure façon de procéder consiste à installer des filtres pour empêcher la saleté de pénétrer dans la boîte de vitesses.
Reste cool
La friction produit beaucoup de chaleur et, sans refroidissement adéquat, la boîte de vitesses est vulnérable aux dommages. Le manque de lubrification est la cause la plus courante de surchauffe. Vous devez vérifier auprès du fabricant l'agent lubrifiant ou l'huile recommandés. Un type d'huile inapproprié n'aidera pas le cas.
Effectuez des contrôles réguliers
Les dents de l'engrenage ne sont pas cassantes, mais si vous leur confiez une tâche lourde, elles peuvent s'user rapidement. N'exercez pas trop de pression sur votre boîte de vitesses. Faites bien comprendre vos rapports par un mécanicien ou le fabricant. Vérifiez également régulièrement les dents de l'engrenage pour détecter toute faiblesse ou réparation.
Notre usine
Notre entreprise a été créée en 2009 et est depuis devenue l'un des principaux fournisseurs de pièces détachées pour camions en Europe. Nous avons établi des relations à long terme avec de nombreuses marques renommées telles que Volvo, Scania, DAF, Mercedes MAN et IVECO, en leur fournissant des pièces de haute qualité.
